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华体汇|中老铁路中国段隧道工程完成97% 建成后昆明至万象或夕发朝至

发布时间: 2021-09-17   来源: 华体汇体育  
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中新网云南普洱8月31日电 博物馆超越姚伟、李学斌,中老铁路重点控制工程大尖山隧道、泰达村隧道于8月31日竣工。目前,中老铁路中国段玉溪至墨铁路隧道工程已完成97%,为明年全线通车奠定基础。大尖山隧道位于云南省普洱市,全长14.2公里。整个隧道穿过3个断层和2个浅埋段。

围岩为典型的滇西弱红层,岩体破碎,强度极低,水质软化。,膨胀,频繁涌泥、突水,最大日进水量达52000立方米,相当于23个标准游泳池。为按计划完成建设,中铁十八局集团的参会人员不辞劳苦。

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制定长隧道短驱方案,整条隧道设置3条斜井、2条水平导轨、10个工作面同时分段施工。采用深炮眼、弱爆破、勤勘、快速支护等技术安全开挖,确保隧道贯通。

同日,大尖山隧道在贯通的同时,也与之相连。5.8公里的泰达村隧道也同时贯通。不到大尖山隧道长度的一半,却是全线难度最大的隧道。

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�其中一个隧道。隧道围岩较差,覆盖滑坡、浅埋、断层、膨胀岩等多种不良地质,堪称西南地质博物馆。中铁昆明局集团滇南铁路建设指挥部组织参与设计、监理、施工,并邀请专家参与。

进行16次示威。采用隧道注幕、地面深孔注浆及多种支护措施,实现隧道安全快速施工。,创造了我国地质条件相似隧道施工速度的新纪录。

中老铁路全长1000多公里,是中国“一带一路”倡议倡导的与老挝从内陆国转变为陆盟国的战略对接项目。通车完成后,中国昆明至老挝万象预计夜间开航。完成编辑:叶攀。


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